Od 1 stycznia 2026 roku wchodzą w życie nowe regulacje emisyjne oraz zmiany w limitach amortyzacji samochodów osobowych, które znacząco wpłyną na rynek motoryzacyjny, zwłaszcza w kontekście pojazdów firmowych. Wprowadzenie normy Euro 6e-bis oraz nowe limity amortyzacji mają na celu promowanie pojazdów nisko- i zeroemisyjnych, jednocześnie ograniczając korzyści podatkowe dla samochodów o wyższej emisji CO₂.
Nowa norma Euro 6e-bis – co się zmienia?
Zmiana metodologii pomiaru emisji
Norma Euro 6e-bis, obowiązująca od 1 stycznia 2025 roku dla nowych typów pojazdów, a od 1 stycznia 2026 roku dla wszystkich nowo rejestrowanych aut, wprowadza istotne zmiany w testowaniu emisji CO₂, szczególnie dla hybryd plug-in (PHEV). Kluczowe zmiany obejmują:
- Wydłużenie dystansu testowego z 800 km do 2200 km, co powoduje zwiększenie wyniku pomiaru emisji CO₂ o około 2,5 raza. Dla przykładu, pojazd, który wcześniej emitował około 10 g/km CO₂, teraz może wykazywać emisję na poziomie 25 g/km .
- Zmiana metodologii pomiaru emisji, co wpływa na bardziej realistyczne dane dotyczące zużycia paliwa i emisji, zbliżone do rzeczywistych warunków jazdy .
Konsekwencje dla PHEV
Te zmiany mogą wpłynąć na atrakcyjność PHEV-ów, zarówno dla producentów, jak i konsumentów, ze względu na potencjalne zmniejszenie korzyści podatkowych i zwiększenie kosztów eksploatacji. Wydłużony dystans testowy sprawia, że emisje CO₂ deklarowane przez producentów będą bliższe rzeczywistym, co może skutkować przekroczeniem progów emisyjnych uprawniających do ulg podatkowych.
Nowe limity amortyzacji – uderzenie w kieszeń
Od 1 stycznia 2026 roku w Polsce zaczną obowiązywać nowe limity amortyzacji dla samochodów osobowych, w zależności od ich emisji CO₂:
- 225 000 zł – dla samochodów elektrycznych (BEV) i wodorowych (FCEV).
- 150 000 zł – dla pojazdów emitujących do 50 g CO₂/km.
- 100 000 zł – dla pojazdów emitujących powyżej 50 g CO₂/km .
To oznacza, że samochody spalinowe o wyższej emisji CO₂ będą miały niższy limit amortyzacji, co może wpłynąć na decyzje zakupowe firm i przedsiębiorców.
Co to oznacza dla firm?
Dla firm planujących zakup floty samochodowej, te zmiany mają istotne konsekwencje:
- Zmniejszenie atrakcyjności PHEV-ów – wyższe deklarowane emisje CO₂ mogą wpłynąć na korzyści podatkowe i koszty eksploatacji.
- Konieczność przemyślenia strategii zakupowej – firmy mogą rozważyć inwestycje w pojazdy elektryczne (BEV) lub wodorowe (FCEV), aby skorzystać z wyższych limitów amortyzacji.
- Wpływ na koszty operacyjne – niższe limity amortyzacji dla pojazdów o wyższej emisji CO₂ mogą zwiększyć koszty operacyjne firm.
Działaj teraz!
Zmiany w przepisach emisyjnych i limitach amortyzacji to sygnał dla firm, aby już teraz przemyśleć swoją strategię flotową. Inwestycje w pojazdy niskoemisyjne mogą przynieść korzyści finansowe i wizerunkowe.
Nie czekaj do ostatniej chwili – działaj teraz, aby dostosować się do nadchodzących zmian i wykorzystać nowe możliwości na rynku motoryzacyjnym.