To jedno z najczęstszych pytań zadawanych przez użytkowników i zarządców budynków wyposażonych w infrastrukturę do ładowania samochodów elektrycznych. Intuicyjnie można by pomyśleć, że skoro stacja ma wyświetlacz, aplikację i potrafi przesyłać dane, to bez internetu nie ruszy. Rzeczywistość jest jednak nieco bardziej złożona.
Ładowanie działa lokalnie – bez internetu
Proces ładowania samochodu elektrycznego jest całkowicie niezależny od sieci internetowej. Komunikacja między pojazdem a stacją odbywa się lokalnie – przez kabel AC oraz sygnały sterujące CP i PP. Zasady tej komunikacji opisuje norma IEC 61851-1, która definiuje sposób wykrywania podłączenia, wymianę sygnałów i aktywację toru mocy.
W praktyce wygląda to tak:
- Samochód zgłasza gotowość do ładowania.
- Stacja analizuje sygnał PWM (szerokości impulsu), który określa maksymalny prąd, jaki auto może pobrać.
- Sprawdzana jest rezystancja, która potwierdza prawidłowe podłączenie kabla.
- Po pozytywnej weryfikacji stacja załącza przekaźnik i rozpoczyna ładowanie.
W trybie offline stacja:
- umożliwia rozpoczęcie i zakończenie sesji ładowania po stronie pojazdu,
- działa lokalnie, bez dostępu do sieci,
- automatycznie kończy ładowanie po pełnym naładowaniu lub odłączeniu kabla.
Dla użytkownika indywidualnego to w zupełności wystarczy – szczególnie w przypadku ładowania domowego.
Internet to wygoda, kontrola i zdalne zarządzanie
Nowoczesne stacje, szczególnie w budynkach wielorodzinnych, hotelach czy biurach, coraz częściej pracują w trybie online. Internet nie jest tu warunkiem działania – ale jest warunkiem inteligentnego zarządzania.
Dzięki połączeniu przez LTE, Wi-Fi lub LAN operator i użytkownik zyskują dostęp do szeregu funkcji:
- zdalne uruchamianie i zatrzymywanie sesji,
- podgląd w czasie rzeczywistym (moc, czas, energia),
- sterowanie mocą w zależności od obciążenia budynku,
- automatyczne aktualizacje oprogramowania,
- logi serwisowe i diagnostyka błędów,
- integracja z systemem autoryzacji RFID i billingiem.
W systemach takich jak Zaptec Pro czy Autel MaxiCharger połączenie sieciowe umożliwia dynamiczne zarządzanie mocą i równoważenie obciążenia między fazami – co pozwala lepiej wykorzystać dostępne przyłącze i uniknąć przeciążeń.
Gdy sygnał nie sięga – jak zapewnić łączność?
W garażach podziemnych częstym problemem jest brak zasięgu LTE lub Wi-Fi. Warto więc jeszcze na etapie projektu zaplanować rozwiązanie tego problemu. Sprawdzone metody to:
- doprowadzenie kabla Ethernet do poziomu garażu,
- zastosowanie repeaterów sygnału GSM,
- integracja z lokalną siecią budynkową zarządzaną przez administratora.
W dokumentach PSPA dotyczących budynków wielorodzinnych podkreśla się, że infrastruktura powinna być projektowana z myślą o komunikacji i rozbudowie – tak, aby każda przyszła ładowarka mogła wpiąć się w system zarządzania energią.
Offline czy online – co wybrać?
Tryb offline sprawdzi się w domach jednorodzinnych i małych inwestycjach, gdzie liczy się prostota i niezależność.
Tryb online to konieczność tam, gdzie stacje obsługują wielu użytkowników, gdzie trzeba rozliczać energię lub dynamicznie sterować mocą.
Podsumowanie
Stacja ładowania nie potrzebuje internetu, aby naładować samochód – prąd popłynie nawet bez połączenia z siecią. Ale jeśli zależy Ci na inteligentnym zarządzaniu, optymalizacji mocy, zdalnym serwisie czy integracji z systemami billingowymi – dostęp do internetu staje się niezbędny.
W Greenkick pomagamy dobrać tryb pracy stacji do warunków technicznych budynku. A jeśli sygnał sieci jest problemem – znajdziemy sposób, by Twoja ładowarka działała tak, jak trzeba.